牵引电池解决方案

解决方案

在自动化模式下，HAWKER 的 R 1000 系列前移式叉车检查了 DHL Supply Chain 的所有箱子。它们以更高的效率、准确性、可靠性和安全性运行，无需对仓库基础设施进行任何重大更改，即可实现高距离、双深托盘的存放和检索。HAWKER-霍克的 AGV 以完成工作所需的速度和精度运行，与仓库员工一起安全地操纵，同时处理高达六层高的完整托盘存放和检索。熟练的员工被重新分配来管理多辆自动前移式叉车，而不是自己操作一辆。

HAWKER-霍克的 DualMode 自动化系统有助于确保供应链的弹性，前移式叉车可以 24/7/365 以高可靠性运行。这种灵活性是满足客户需求同时管理不断变化的供应链环境和劳动力需求的关键。
牵引用蓄电池损坏的最主要的原因有两个：硫化和自放电。

1、硫化：简单地说也就是牵引用蓄电池中硫酸铅不能在充电过程中完全转化为硫酸和铅，日积月累，牵引用蓄电池中不能参与化学反应的硫酸铅的增加，硫酸减少导致蓄电池容量减小。去硫化其实没那么神秘，用脉冲技术就能很好地解决这个问题。网上介绍一些修复的经验我看了一下，他们能使蓄电池起死回生的这个蓄电池其实是个好的蓄电池，长期没使用硫化了，不能用了，充充电脉冲打一下，蓄电池激活了。你不要把这个例子引用到所有蓄电池上哦。

2、自放电：对于二次电池，新电池充满电后都有自放电现象，只不过自放电的大小有区别而已。牵引用蓄电池自放电在二次电池中属于比较大的那种。自放电对蓄电池的使用寿命的影响有多大？看一个实验：用一杯蒸馏水，在水中插上万用表的两根表笔，检测其电阻，蒸馏水基本不导电，测量的电阻在5兆欧以上，现在在水中加入导电的碳粉，搅拌，在逐步加入碳粉的过程中观察电阻的变化，当碳粉加到一定浓度后电阻开始变小，碳粉越多电阻越小，最后变成了导体。

牵引用蓄电池的修复方法

牵引用蓄电池的修复方法先撬开电池上方的盖板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。最好是看着加，湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。