霍克HAWKER叉车电池检测

1、外观检查

第一步是尝试通过目视检查了解电池最明显的问题，举几个我们经历过的事情：

• 酸流失的症状
• 自动浇水系统
• 腐蚀
• IC 连接器问题（Inter-cell 连接器）
• 爆炸的迹象
• 物理伤害

2.洗涤和中和

在这里，我们用水和酸中和化学品清洗电池。这有助于提供清洁和安全的工作条件，并消除最终的“蠕变电流”。

3、IC电阻监测

高电阻会导致电压下降和过热。在这一步

我们找到并修复电池的高电阻部分，除了最终的电池。

高电阻的典型原因是：

• 松动的螺丝或腐蚀的 IC 连接器
• 硫酸化/腐蚀连接
• 焊缝不良
• 不良电缆

 4.预载试充

我们给电池充满电，以确保诊断负载测试的准确性。

5.诊断负载测试

当电池充满电时，我们会测量所有电池的 OCV och SPGR，然后执行满载测试，从而测量电池的 Ah 容量并研究结果，并在叉车电池检查结束后向您提供协议和我们的建议。

6.后负载测试充电

无论诊断负载测试的结果如何，电池都会在完成后充满电。
 

叉车蓄电池必须具有一定的质量和数量，在正常使用时，必须注意其检测方法。电动叉车蓄电池检查比重：使用吸入式比重计检查比重，作业时不要让电解液溅洒出来，并要穿戴保护用具。铅酸蓄电池充电后在蓄电池周围滞留许多氢气，不允许有任何明火，应开启蓄电池上的盖板进行充电。叉车电池租赁充电过程中蓄电池会产生气体，应保持充电场所通风良好，周围没有明火，同时充电过程中产生的氧气、酸性气体将对周围产生影响。

一、测量单体电压方法

测蓄电池单体电压的方法如“图一”所示，如果我们此时蓄电池不在需要使用，测得的电压技术就是一个蓄电池的开路电压，如果蓄电池在使用，测得的电压问题就是管理工作提供电压。工作电压与测量时的工作发展情况以及有关，工作产生电流越大，工作电压越小。

图1:单体电压的测量方法

将万用表的量程可以放在DC 100V档(或最接近100V的档位)，将表棒的两端进行分别管理放在一个单体的正负极，图一中颜色具有相同的两个点就是为了同一个建筑单体的正负极。

图二：错误的测量方法

图2所示的操作方法是不正确的，因为表棒不是放在单体的正极和负极上，而是放在不同单体的同一电极上，所以测量的电压为0V。

叉车蓄电池比重测量方法

1、将蓄电池注液口的网罩拿掉，如图三所示。

图三：取出网罩

将单体中的酸泵入比重计，并测量酸的比重，如图4所示。

图四：测酸液比重

2.比重读取

电解质的比重随温度变化。

①用温度计测量电解液温度。

②将吸液管式密度计的吸管进行垂直方向插入不同电解液中，用手指直接挤压橡皮管，电解液被吸到玻璃管中，密度计浮子浮起。

③读出密度计读数。

注意：浮子密度计必须垂直浮起，不得倚靠在玻璃管上。

2)比重测量

用比重计测量电解质的比重。

3)比重换算

电解液的标准温度(30oC)密度根据以下公式换算:

D30=Dt十0.0007(t-30)

其中：D30——30℃时电解液进行密度。

在dt-t ℃ 下测得的电解质密度。

T-测量密度的电解质的温度。

三、叉车电瓶如何判断电瓶的好坏？

1、判断进行一个系统蓄电池企业是否能够完好，可通过测开路电压，量比重等方法。

一组完整的、刚性的、完全充电的电池应各自约为2.08V，比重约为1.28（30 ℃）。 如果电池充满电并且电压小于1.85V或者比重小于1.2，我们可以假设单元损坏。

对于一组完整的电池，当电池保持在充电量的20%时，开路电压应在1.93V左右，比重应在1.14（30 ℃）左右（>仪表发出电池不足且应充电的报警状态）。

根据仪器报警时电池的比重，可以判断电池放电是否充足，仪器电量指示是否准确。