霍克持久耐用的专用电池系统

深循环船用电池是另一种很容易找到的选择，许多现实世界的离网者使用它来为他们的房屋和船舱供电。我个人将它们用于露营、业余无线电设备，以及在情况不妙时用作紧急备用电池组。

优点：

• 您几乎可以在任何地方找到它们；大多数汽车配件商店、体育用品商店和大卖场都出售它们。
• 如果您需要一个便宜的紧急备用计划，它们非常有用，您不打算一次连续几个月每天运行这些电池。

缺点：

• 他们很快就会失去容量，在大多数情况下，大约会在 2 1/2 年内失去大约一半的容量。这些电池通常是为不每天充电的临时用户制造的。

持久耐用的专用电池系统

一旦您准备好将事情提升到一个新的水平，这些就是您应该开始关注的电池系统。

叉车电池系统

一旦您准备好超越海洋和高尔夫球车电池，许多需要大量存储容量的严肃的离岸者开始寻找叉车电池等东西。

优点：

• 这些是为工业环境设计的，所以它们是为了承受打击而设计的。
• 它们是一种经济高效的解决方案，比任何 L-16 电池的使用寿命都长得多。
• 它们的预期寿命可达 15 或 20 年以上。

缺点：

• 您将需要帮助安装它们。
• 它们的重量从 1,000 磅到数千磅不等。
• 大多数经销商可以告诉您有关叉车的所有信息，但在离网设置中使用这些电池时却知之甚少。

除了降低成本外，还必须提高电池的固有价值和长期价值。换句话说，必须从每个电池中获得更多价值。为此，可以延长电池工作寿命并使它们适合于二次使用。

电池厂商在技术方面的竞争中将会开发出成本最低的电池，但对于延长电池的工作寿命（有的甚至最短为3年）来说却收效甚微。虽然电池的成本在下降，但由于工作寿命不高，需要定期更换，导致部署成本仍然很高。

这意味着，当几块电池损坏时将导致整个电池组被更换丢弃，而这些电池通常会剩余80％的使用寿命。随着电池行业的蓬勃发展，废弃的电池将会产生大量垃圾和严重的环保问题，并加速对自然资源不可持续的开采。根据调研机构的预计，到2030年，仅电动汽车（EV）电池就会产生1100万吨垃圾。